在電機運行過程中，軸向游隙問題或多或少一直存在，不可能絕對避免。當竄動量達到一定水平時，可能會嚴重損壞配套設備或電機，因此由此引發(fā)的電機故障并不少見。

parameter女士分析過一些集中的電機竄軸問題，大部分有軸移故障的電機總有一些設計缺陷,這反映了軸向移位或軸移問題應該在提前預估,的設計過程中，以盡量減少發(fā)生概率。

一般來說，馬達會在一端執(zhí)行軸向固定，另一端為浮動端。小型過盈量只能通過軸承組件定位，特別是對于帶有密封軸承的電機，沒有軸承蓋。因此經(jīng)常出現(xiàn)固定端沒有完全固定，支撐設備承受意外軸向游隙的情況；小電機軸和軸承之間的配合太松。在振動力的作用下，軸承軸向移動。

00-1010 當軸與轉子的配合間隙過大時，轉子與軸的相對運動導致定子與轉子鐵芯不對中，加劇了轉子與軸相對于定子的軸向運動。

電機軸承兩端會安裝波形彈簧墊片，如果沒有安裝或者彈簧墊片質量不夠也會導致這個問題。

風機隨電機運轉時產(chǎn)生的軸向力，即風對風機葉片的軸向力。這種影響對于低速的電機來說較小，但是對于相對較快的速度和相對較松的徑向配合的電機來說會更加明顯。

定子和轉子軸向對中不好時，電磁場變化產(chǎn)生的軸向力。這個問題對于每一臺電機都會存在，因為目前任何一家電機廠商都很難將兩者完全對齊。電機生產(chǎn)加工過程中，定子、轉子馬蹄形、彈起、鑄鋁轉子鍋底、徑向風道偏斜等。都會不同程度地導致錯位問題。

對于滑動軸承電機，磁性中心線的錯位導致軸移動。

軸承與軸、軸承與端蓋軸承腔配合間隙大造成竄動，這種情況也會有軸承跑圈的問題。

對于軸向游隙的問題，大型電機采用軸承蓋一端的定位來解決，可以在軸承端面和端蓋軸向之間增加一個波形墊圈來調(diào)節(jié)；對于沒有軸承內(nèi)蓋的電機，可以在端蓋的軸承室中加入擋圈槽并在裝配時安裝軸承擋圈。

對于水平安裝的電機，解決這個問題最理想的方法是確保定子和轉子的對準，但是對于垂直安裝的電機，也應該考慮轉子自重對游隙的影響。很多電機廠對軸承蓋的加工尺寸不太重視，導致此類問題頻發(fā)，而較好的電機廠對零件的公差控制做了足夠的文章，電機質量的差異逐漸凸顯。